教育部要求音樂學類、舞蹈學類、戲劇與影視學類、美術與設計學類明年開始將逐步納入統考.

　　教育部日前下發了《關于做好2014年普通高等學校藝術類專業招生工作的通知》，全面收緊藝考政策，音樂學類、舞蹈學類、戲劇與影視學類、美術與設計學類將逐步全部納入統考。揚子晚報記者昨日從江蘇省教育考試院獲悉，江蘇藝考政策將隨之逐步調整：從2014年起將藝術類空乘專業放至普通類招生，其他藝術類招生政策保持不變;2015年起舞蹈學類、戲劇與影視學類將逐步納入統考。

　　教育部新政：四大藝術門類均需參加省統考

　　教育部日前發布《關于做好2014年普通高等學校藝術類專業招生工作的通知》。

　　通知要求各地進一步擴大省級藝術學統考的科類，省級招生考試機構要按照高校本科專業目錄中藝術學門類專業規范，逐步組織開齊音樂學類、舞蹈學類、戲劇與影視學類、美術與設計學類統考，并擴大省級統考適用范圍。各省可共享優質藝術教育資源，提高考試選拔質量。藝考時，考生整個考試過程都將全程視頻監控。

　　有專家分析，教育部這次的最新政策表明“藝考”全面收緊，藝考難度的增加，也使得部分想把藝考作為高考捷徑的考生希望落空。

　　江蘇政策：明年“統考政策”暫時不變

　　目前南京大部分高校處于觀望狀態

　　“往年這時我們已經在制定方案了，因為有大量的命題工作，今年招生政策遲遲沒有得到批復。從今年3月份起，一直有風聲傳藝考政策有大調整，很多校考專業放入統考了。”南京某高校招生負責人介紹說。記者采訪了解到，目前南京大部分高校處于觀望狀態，等待最新政策出爐。

　　按照江蘇現行藝考政策，藝術類專業考試分為“統考”與“校考”兩種，統考由江蘇省教育考試院統一組織命題、考試，校考由各招生院校自主出卷組織考試。目前江蘇參加統考的藝術類別只有音樂和美術兩大類，而且并不是所有高校采用統考成績。比如在藝術類公辦本科招生中，大部分名校采用“校考”模式：31所獨立設置的本科藝術院校、清華大學等13所院校、“211工程”院校及中央部門所屬高校的非美術類專業，這些名校的名專業都使用專業校考成績錄取。包括南京大學戲劇影視文學、南京航空航天大學音樂表演(歌舞)、河海大學播音主持、南京師范大學播音與主持藝術、舞蹈學等11個專業，南京藝術學院書法學、戲劇影視文學等36個專業等。除了第一梯隊的名校外，還有部分高校的部分專業也是認“校考”，如南京曉莊學院、江蘇師范大學等。這些“校考”學校的大部分專業集中在舞蹈學類和戲劇與影視學類。

　　也有部分院校部分專業只看省統考成績：如東南大學設計學類，南京航空航天大學戲劇影視美術設計，南京師范大學設計學類等，考生只參加江蘇省統一組織的藝術統考。“按現行政策，校考覆蓋的院校和專業面很廣。政策一旦調整，影響會很大。”

　　江蘇省教育考試院高招處袁桂華副處長昨日向揚子晚報記者證實，根據教育部要求，江蘇的確在制定藝考調整方案，但2014年政策保持不變，“2014年江蘇已確定暫不將音樂學、舞蹈學、戲劇與影視學等門類納入省級統考。也就是說依然采用校考的方式錄取。”昨天，揚子晚報記者落地采訪了南師大、南京曉莊等部分高校，“省里政策不變，學校的藝考招生政策也不會有調整。”招生負責人回應說。

　　2015年起“校考專業”將逐步調整

　　記者了解到，目前舞蹈類、戲劇與影視學類專業是不參加統考的，專業測試由各所學校自主命題、組織考試。“舞蹈類就是和舞蹈相關的所有專業，戲劇影視文學類包括播音主持、戲劇影視文學等多個專業。”袁桂華表示，從2015年起，藝考政策會作出調整，將按照教育部相關要求執行，但具體方案尚未確定。

　　明年空乘專業從藝術類調至普通類

　　雖然音樂學、舞蹈學、戲劇與影視學等門類明年暫不納入省級統考，但明年一個重要變化是空乘專業從不再按照藝術類招生了，而是改為普通類。

　　“從2014年開始，空乘專業將正式改為普通類招生，這意味著對于考生文化分的要求提高了。”江蘇省教育考試院高招處副處長袁桂華說。按照現行政策，報考空乘專業考生首先參加江蘇空乘專業聯考，拿到合格證后還須參加高考，“空乘專業火了10多年了，文化分低是其中一個原因。大部分專科院校空乘專業投檔分只有100多分，讓不少考生看到臨時抱佛腳的希望。”

　　政策影響

　　空乘專業文化分或抬高100分

　　“以今年錄取線看，本三批次文科266分，理科288分。而藝術類要求的文化分是160分，相差了足足100多分呢!”南京航空航天大學金城學院招就處劉向龍處長告訴記者，他們和蘇州大學文正學院是省內僅有的兩所招收本科空乘專業的院校。“空乘專業在藝術類招生，對學生文化分要求相對低，一些外形、氣質好但成績稍低的學生也能入圍參加面試，有報考資格，改到普通類了之后，顯然對考生文化分有更高的要求。”劉向龍處長介紹，往年他們的錄取方式是專業加文化分兩分相加錄取，其中專業65%，文化占35%。“明年改為普通類錄取之后，文化分的門檻提高了，可能會將一些有意愿的學生擋在門外。”在專科批次，空乘專業錄取線同樣低于省控線近100分。有專家認為，空乘專業調整至普通類后，對其專業發展有好處，“招到更多有更高文化素質的考生。”據了解，往年十所在江蘇招收空乘專業的院校(包括高職類)會聯合組織一次聯考，今年會不會改變方式?劉向龍表示，還會組織加試，但具體方案還沒出來。

　　藝考全面“收緊”走捷徑更難

　　“藝考政策調整是個明顯的收緊信號，想走藝考這條捷徑更難了。”有專家分析，“校考”變“統考”讓藝考變得更加公開、透明，“如美術省統考，每個考場有好幾個老師監考，考場外還有巡考組。音樂類統考，考場有簾子，考官與考生見不到面，而且考試全程錄像。考場紀律和高考是一樣的。根本沒有空子可鉆。”而校考由各個學校自行組織，部分家長總認為能找找“后門”，“考試前挖空心思找老師輔導。”實行統考后，統一命題，“和高考一樣，命題老師都是保密的。想通過藝考走捷徑顯然更難了。”

　　可能緩解考生“趕場”壓力

　　“調整后，一個好處是有可能緩解考生趕場壓力了，節約了時間和金錢。”在往年藝術類招生中，抱著“多考幾所命中率高”的心態，不少考生趕場考，“有一次一天跑了兩個城市，趕了兩所學校。”就讀于南京某高校戲劇影視文學專業的劉同學告訴記者，她2011年參加高考，“當時考了5所學校，包括中戲、南大等，因此參加了分布在全國各地的5場校考。”因為各學校考試要求、內容不一樣，劉同學參加了兩場藝考培訓班，接受了聲樂藝考培訓，表演藝考培訓前后花費超過1萬元。“如果一場考試能解決問題，肯定減負了。”揚子晚報記者2012年調查中發現，平均每名藝考學生至少參加3所以上學校考試，平均花費超過5000元。“政策調整后，更多院校可能只需要考生參加統考，不需要滿世界跑了，減輕了考生的負擔。”